柴油发电机组调温器故障及修理

柴油发电机组调温器故障及修理

 

柴油发电机组调温器易出现的故障 

在柴油发电机的工作过程中，调温器易出现的故障主要是出水阀门不能灵活开启与关闭。若出水阀站开启过早，则会使柴油发电机的预热时间延长;若出水阀门开启过迟，则会造成柴油发电机过热。所以，柴油发电机使用一段时间后，就应拆下调温器进行技术检查。

 

柴油发电机组调温器损坏后的修理 

调温器损坏后一般应更换新件，在特殊情况下也可用焊锡修补裂缝或裂纹。

具体方法是：用焊锡修补损坏处，然后在膨胀筒上方用注射器注入酒精或乙醇，再把调温器放入热水中，待酒精或乙醇经过膨胀把空气排出后，再用焊锡将针孔封闭。为了防止酒精或乙醇挥发，焊补要快。调温器一般装配在汽缸盖出水管的接口处。 锋发动力提醒广大发电机组用户，发电机组出现任何故障，是 时间通知供货厂家，在供货厂家指导下进行柴油发电机组的检查和修理，不要盲目的自己拆卸机器上的任何零部件，以免造成不必要的损失。

 

柴油发电机组调温器的工作原理 

当柴油机机体内部水温低于70℃时，调温器的出水阀门关闭，冷却水全部经调温器的旁通阀门流回水泵的进口在作循环使用，这时冷却水只在水泵和水套中循环，称作小循环。 柴油机机体内部水温为70℃~80摄氏度时，调温器的旁通阀门逐渐关闭，通往散热器的出水阀门逐渐开启。此时，机体内部的冷却水一部分仍然进行小循环，另一部分冷却水经散热器回水管流回散热器。 柴油机机体内部水温在80℃以上时，调温器的旁通阀门完全关闭，出水阀门全部打开，此时，机体内部冷却水全部流经散热器进行大循环。

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