450kw发电机组气门脚响的原因与处理方法

    在大多数的工程机械中，我们都会或多或少的接触到一些关于气门脚的情况。比如我们对于450kw发电机组中的动力系统中的柴油机，我们会遇到发动机在低速运转时，上部会时不时的发出有节奏的且清晰均匀的“嗒嗒”的响声，这种现象一般会伴随着转速的加快而响声会随之增大。这时，我们就要注意了，看看是不是遇到了气门脚响的现象了。在450kw发电机组中，该响声不会伴随着温度的变化或者是单缸断油的现象而变化。

  我们根据实际的维修，调试总结出了这种现象的产生的原因还有相应的处理方法。

  原因分为：

1.凸轮磨损量过大，工作时使挺杆产生跳动。

2.气门脚间隙调整不当或调整螺钉锁紧螺帽松动。

3.气门间隙调整螺钉或摇臂磨损。

4.气门推杆变形

  相应的故障的处理方法：

1.为了避开低速下着火敲击声的干扰，可采用提高转速后迅速收油门，趁发动机降速时听的方法诊断。

2.用手压住气门摇臂随其上下移动，若声响减弱或消失，则说明气门杆与导管或摇臂与摇臂轴间隙过大。

3.气门脚响声不随温度的变化而变化，但随转速的高低而改变响声频率。在气门室罩盖处和怠速时声音清晰。

4. 用塞尺插入间隙处，声响消失时为该气门脚响。

5. 单缸断油试验也不会影响其响声变化。

6.若调整后仍有响声，应检查凸轮的磨损（即测量凸轮的顶高）和推杆有无变形。如有磨损或变形应予以更换。

7.用手压住气门摇臂随其上下移动，若声响减弱或消失，则说明气门杆与导管或摇臂与摇臂轴间隙过大。