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柴油发电机组增压器过热的原因及应对措施
发表时间：2023-04-03 10:11:22
来源： 未知
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柴油发电机组增压器过热故障的根本原因是吸收的废气能量和冷却强度不平衡,增压器获得的能量过大，超过冷却强度，使零部件的温度过高而形成过热。其主要是由废气能量过高、冷却质量较差和操作管理不当三方面的原因所致。
一、增压器过热的原因
1.如果柴油发电机组长时间超负荷工作，一会造成燃料不完全燃烧，排气温度高，相应增加涡轮增压器局部过热，出现沉闷的噪音和排气管冒黑烟的现象。
2.机油压力低，一方面，它会引起涡轮增压器摩擦表面的润滑不足，加快磨损，提高轴承的间隙，大大恶化润滑；另一方面，它不仅导致冷却不足涡轮增压器，超速的温度率上升，同时也将降低油的粘度进一步恶化。
3.机油变质，冷却水温度的不适当的调整（应不超过93℃范围内全负荷）也是涡轮增压器过热的原因。
二、柴油发电机增压器过热应对措施客户在使用柴油发电机组时应注意以下几个问题，以避免柴油发动机的涡轮增压器故障：
1.严格按照操作规程和检查工作状态的准确判断柴油发动机的工作状态（振动噪音，排气颜色，漏水等），为找到故障提供线索。
2.做维修工作，以及按照维修方案。
3.抓故障的各种特性，危害及相应的处置手段，以避免严重事故。
4.故障排除及时，直到问题得到了解决后再启动柴油发动机，以避免进一步的损害。
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