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柴油发电机组常见故障及处理方法
发表时间：2022-09-22 11:33:15
来源： 未知
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一，机组无法启动
1.机组启动电瓶容量不足，应对电瓶进行维护（充电、补液）必要时更换此电瓶。
2.控制屏没有上电，应检查控制屏上熔断器是否熔断。
3.启动继电器故障，应更换此继电器
4.启动马达故障，应分析原因，必要时更换。
5.机组卡死，人工无法盘车，应彻底检查，寻找原因。
二，启动困难或启动时间过长
1.机组启动电瓶容量不足，应对电瓶进行维护（充电、补液）必要时更换此电瓶。
2.启动前预热不足，应检查预热元器件。
3.部分电调机组启动油门电位器过小，应参阅随机电子调速器说明，适当调大该电位器。
4.机组处于低温状态，应设法提高机体温度，建议选用机组加热器。
5.机组处于高原空气稀薄条件，应不能一次全速启动，必须在怠速下运行一定时间后才能升到全速运行。
6.使用了错误类型或牌号燃油，应必须更换
7.燃油中有水，应更换燃油，建议加装油水分离器。
8.燃油系统中有空气或无燃油，应将空气排除，通过手动燃油泵使燃油正常地从回油管中流出。
9.燃油滤清器堵塞严重，应定期更换燃油滤清器。
10.进气系统堵塞样子，应定期更换空气滤清器。
11.喷油泵及喷油嘴故障（堵塞），应授权人员检查油泵，分析原因，大多数是由于长时间使用不合格的燃油所致。
12.输油泵故障，应检查修理，必要时更换。
13.停机电磁阀故障，应检查修理，必要时更换。
14.排气系统严重堵塞，应检查并排除故障。
15.电子调速板故障，应检查是否上电，必要时更换。
三，机组启动后不能保持运行
1.燃油中有水，应更换燃油，建议加装油水分离器。
2.燃油系统中有空气或无燃油，应将空气排除，通过手动燃油泵使燃油正常地从回油管中流出。
3.燃油滤清器或空气滤清器堵塞，应定期更换“二滤”。
4.空气稀薄地区怠速运行时间不足，应适当延长怠速运行时间，确保机组暖机。
5.使用错误类型或牌号的燃油，应必须更换燃油。
四，机组启动时容易超速
1.电子调速机组启动油门及爬坡速度、电位器调整不当，应参阅随机电子调速器说明书，对油门机爬坡速度电位器略做调整。
2.超速保护值设定偏小，应超速保护略做调整，不超过17%。
3.对于机械式调速结构，应检查油门拉杆是否灵活，并确保正确调节。
4.喷油泵（系统）故障，应请授权人员检查维修。（微信公众号：通信电源人）带您一起再学习一下吧
五，机组启动冒黑烟
1.进气系统堵塞，应定期更换三滤。
2.使用错误类型或牌号的燃油，应必须更换燃油。
3.发动机温度过低，应待发动机达到正常温度后在观察。
4.高原空气稀薄地区，高原发动机应减功率运行。
5.进气温度过高，进气温度不应高于40℃。
6.燃油管机燃油滤清器堵塞，应清洗燃油管，更换燃油滤清器及燃油粗滤。
7.涡轮增压器磨损严重，应检修，必要时更换。
8.气门间隙不对，应检查并调整气门间隙。
9.供油定时不对，查看喷油泵数据并请授权人员检修调整。
六，冒蓝烟
1.发动机润滑油过多，应检查润滑油油位。
2.使用错误类型或牌号的润滑油，应更换润滑油和滤清器，确保使用正确类型的润滑油。
七，冒白烟
1.使用错误类型或牌号的燃油，应更换，并确保使用正确类型的燃油。
2.汽缸头漏水，应检查缸头和缸垫，必要时更换。