柴油发电机组在使用过程中除了人为误操作对其伤害,其实有几种不可避免的五种磨损
1.腐蚀磨损。
燃油在柴油发电机燃烧室燃烧后会产生许多有害物质,一般每100加仑汽油燃烧时会产生1-5磅的氮和硫酸,这些物质不仅会对气缸造成腐蚀,而且还会通过三道活塞环(顶、中、底环)窜到发动机中,对柴油发电机的发动机的主要部件,如凸轮曲轴等造成金属腐蚀,这种腐蚀单靠使用润滑油是不能消除的。
2.锈蚀磨损。
柴油发电机在停机后,由高温冷却到低温,这个温度变化过程会使内部产柴油发电机生水冷凝气以至积水。这会对柴油发电机造成严重的金属锈蚀,特别是再次启动发动机短距离运转,发动机温度还来不及将水气蒸发掉时,情况就更为恶劣。这一点也是润滑油无法解决的。
3.灰尘造成的强磨损。
柴油发电机在燃烧工作时需要吸入空气,即使再好的空气过滤装置也很难避免灰尘随空气吸入到发动机中。由于灰尘被吸入而造成强磨损,这种磨损是润滑油所不能完全消除的。特别是在我国干旱少雨、风沙大的地区,这种强磨损表现的就更为突出。
4.冷启动干摩擦。
当柴油发电机停机4个小时后,所有在摩擦界面上的润滑油都将回流到润滑油箱中。这时启动发动机,由于油泵还来不及将润滑油打到各润滑部位,短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦,从而造成发动机严重的异常强磨损。这种强磨损是润滑油所根本无法解决的。(另有相关资料研究指出,这种强磨损占发动机总磨损的70%以上)
5.柴油发电机正常运转时产生的磨损。
搞清楚发动机磨损的原因以后,也就清楚了润滑油在减少发动机磨损中所起的作用。同时也就清楚了使用抗磨保护产品对延长发动机使用寿命,保养发动机的重要性。